Questions fréquentes
Reprogrammation moteur, FlexFuel E85, diagnostic, performances et déroulement des interventions : retrouvez les réponses aux principales questions.
Reprogrammation moteur
Qu'est-ce qu'un Stage 1 ?
Le Stage 1 consiste à optimiser la gestion électronique du moteur afin d'améliorer ses performances.
Il est généralement réalisé sans modification mécanique spécifique et reste adapté à la motorisation, à la transmission et à la configuration du véhicule.
Quelle est la différence entre un Stage 1 et un Stage 2 ?
Le Stage 1 est généralement destiné à un véhicule conservant sa configuration mécanique d'origine.
Le Stage 2 correspond à une préparation plus avancée et peut nécessiter certaines modifications mécaniques selon le véhicule et la motorisation.
Les prérequis varient selon chaque véhicule. Certaines modifications peuvent avoir des conséquences réglementaires pour une utilisation sur route ouverte.Quels gains peut-on obtenir avec une reprogrammation ?
Les gains possibles dépendent notamment de la motorisation, du calculateur, de la version du véhicule, de son état et de la préparation réalisée .
Les valeurs annoncées lorsqu'elles sont disponibles restent indicatives et peuvent varier d'un véhicule à l'autre.
VBR Performance ne disposant pas de banc de puissance, les valeurs annoncées ne sont pas présentées comme des mesures réalisées au banc.Une reprogrammation peut-elle affecter la fiabilité ?
Une augmentation des performances peut augmenter les contraintes auxquelles certains éléments mécaniques sont soumis.
La préparation doit donc rester cohérente avec la motorisation, la transmission et l'état du véhicule .
L'entretien du véhicule et son utilisation restent également des éléments essentiels.
Une reprogrammation ne constitue pas une garantie contre une panne mécanique présente ou future.Le véhicule est-il contrôlé avant une reprogrammation ?
Oui. Un contrôle électronique est effectué avant l'intervention afin de vérifier notamment la présence éventuelle de codes défauts.
Selon le véhicule et la prestation, certains paramètres moteur peuvent également être contrôlés .
Si une anomalie susceptible de compromettre l'intervention est détectée, un diagnostic complémentaire ou une réparation peut être nécessaire avant toute reprogrammation.
Peut-on remettre le véhicule dans sa configuration d'origine ?
Oui, lorsque le calculateur et la procédure utilisée permettent une remise à l'origine.
Les données nécessaires au retour à la configuration d'origine sont conservées à la suite de l'intervention.
Disposez-vous d'un banc de puissance ?
Non, VBR Performance ne dispose pas de banc de puissance.
Cela n'empêche pas d'effectuer des contrôles du fonctionnement moteur grâce au datalog.
Lorsque cela est nécessaire, différents paramètres peuvent être enregistrés pendant un essai routier puis étudiés à l'aide de valeurs et de graphiques .
Ces relevés permettent notamment d'observer l'évolution des paramètres disponibles et de comparer certaines consignes du calculateur avec les valeurs réellement relevées.
FlexFuel E85
Comment fonctionne une conversion FlexFuel E85 ?
La gestion moteur est adaptée afin de permettre l'utilisation du Superéthanol E85 sur les véhicules compatibles.
La calibration prend en compte les besoins du moteur lorsqu'il fonctionne avec ce carburant.
Une calibration FlexFuel du calculateur moteur ne doit pas être confondue avec l'installation d'un boîtier E85 homologué.Peut-on encore rouler à l'essence après une conversion FlexFuel ?
Oui, lorsque le véhicule dispose d'une calibration FlexFuel compatible.
Le véhicule peut alors fonctionner avec de l'essence, de l'E85 ou un mélange des deux , dans les limites prévues par la calibration et la compatibilité du véhicule.
La consommation augmente-t-elle avec l'E85 ?
Oui. À l'E85, le volume de carburant consommé est généralement supérieur à celui nécessaire avec de l'essence.
Pour le simulateur d'économies VBR Performance, une estimation fixe de +20 % de consommation est utilisée.
Cette valeur sert uniquement au calcul du simulateur. La consommation réelle peut varier selon le véhicule, les conditions d'utilisation et le style de conduite.Tous les véhicules essence sont-ils compatibles avec l'E85 ?
Non. La compatibilité dépend notamment de la motorisation, du système d'injection, du calculateur et des possibilités disponibles pour le véhicule.
Chaque demande doit donc être vérifiée avant intervention .
Diagnostic & analyse
Faites-vous du diagnostic sans reprogrammation ?
Oui. Le diagnostic est une prestation indépendante de la reprogrammation moteur.
Selon le véhicule et la demande, l'intervention peut comprendre la lecture et l'effacement des défauts, l'analyse des paramètres en temps réel, le datalog ou certaines fonctions de service compatibles .
Pouvez-vous rechercher l'origine d'un voyant moteur ou d'une perte de puissance ?
Oui. La lecture des codes défauts permet d'obtenir une première orientation.
Un code défaut ne désigne toutefois pas toujours directement l'élément responsable de la panne.
Selon le problème rencontré, il peut être nécessaire d'analyser les valeurs en temps réel, d'effectuer un datalog ou de réaliser des contrôles complémentaires .
Informations pratiques
Combien de temps dure une intervention ?
La durée dépend du véhicule, du calculateur, de la prestation et de la méthode nécessaire pour accéder à la gestion moteur.
Certains véhicules permettent une intervention directement par la prise diagnostic, tandis que d'autres nécessitent une procédure différente.
Une durée indicative peut être communiquée lors de l'étude de la demande.
Quel carburant utiliser après une reprogrammation ?
Le carburant à utiliser dépend de la motorisation et de la calibration réalisée .
Si un carburant particulier est recommandé ou nécessaire, cette information est précisée lors de l'intervention.
Comment demander un devis pour un diagnostic, un ajout d'option ou une autre prestation ?
Pour une demande de diagnostic, de codage ou ajout d'option, d'option performance, de recherche de panne ou pour toute autre prestation spécifique, passez directement par la page Contact.
Plus votre demande est précise, plus elle peut être étudiée rapidement.
Mon véhicule n'apparaît pas dans le configurateur. Que faire ?
L'absence d'un véhicule dans le configurateur ne signifie pas forcément qu'aucune intervention n'est possible.
Utilisez la page Je ne trouve pas mon véhicule et renseignez les informations dont vous disposez.
La compatibilité sera ensuite étudiée manuellement .
Une reprogrammation est-elle conforme pour circuler sur route ?
Une modification des caractéristiques techniques d'un véhicule peut avoir des conséquences sur sa conformité réglementaire, son homologation ou son assurance .
Le propriétaire doit donc s'assurer que la configuration de son véhicule respecte les règles applicables à son utilisation.
La suppression ou la neutralisation d'un dispositif antipollution peut notamment rendre le véhicule non conforme pour une utilisation sur route ouverte.Informations sur les performances
Les valeurs de puissance et de couple indiquées par VBR Performance, lorsqu'elles sont disponibles, ne constituent pas des mesures au banc lorsqu'aucun passage au banc n'a été effectué. VBR Performance ne dispose pas de banc de puissance.
Vous souhaitez connaître les possibilités pour votre véhicule ?
Utilisez le configurateur pour sélectionner votre véhicule et envoyer votre demande à VBR Performance.